Think Note

ブレーキフルードを交換しました。 写真とかは撮る余裕がなかった。 手順と、ちゃんと準備すべきだったポイントなどをまとめておく。 用意するもの ・ブレーキフルード 今回はこれを使用 ・ウェスの類 適当な布や紙ウェス。フルードを拭き取ったり養生用。キムタオルとかいいと思うけど、近所で見つけられなかったのでこれを使用。 ・メガネレンチ 車によってサイズは違うが、DS3(Sport Chic, 2012)は11 mmだった。セットで持っておけば他にも使えるでしょう。 ・シリコンチューブ φ5 mm程度？今回使ったのは細かったのでペンチで無理やり広げて使った。 ・ワンウェイバルブ 水槽ポンプ用の物を使用。シリコンチューブを両端につける。 ・オイル捨て 正確にはオイルではないと思うが、有機廃液なのでまぁ一緒でいいかな。 ・水 フルードのついた手を洗ったり、跳ねた時に洗い流すよう。意外と使うから必ず準備しておくこと。今回は4 L使った。 ・ゴム手袋 最初だけして結局外してしまったけど、体にいいものではないし汚れるのであったほうがいいのは確か。 ・その他タイヤ外すのに必要なもの 手順 1. リザーバータンクを開けてフィルターを取り出し、古いブレーキフルードを抜いて新品を入れる。DS3の場合、タンク形状のせいで全く抜けなかった。あと液面がどこまであるのか非常に見にくい。 2. タイヤを外す。パンタジャッキ一つしかないので一輪ずつ外した。 3. ブリーダーキャップを外し、メガネを掛けてチューブを付ける。チューブのもう一端はオイル捨ての中に挿しておく。 4. メガネレンチを回してブリーダープラグを緩める。だいたい半周しないくらい？ 5. 定期的にリザーバータンクの容量を確認しながらブレーキをパカパカする。後輪は固買ったが、前輪は比較的踏みやすかった。サイド引きっぱなしだったせい??ブレーキフルードは減ったら都度補充して切らさない。 6. 廃液が透明っぽくなったら終了。棒でブレーキペダルを押し込んだ状態で固定し、プラグを締める。何度か追加でパカパカし、漏れていないことを確認。その後キャップを付けたりタイヤを付けたりする。 7. 2-6を繰り返す。 8. 残りのフルードでフィルター、キャップを洗浄しつける。 9. ブレーキを何回か踏んで固くなるなら大丈夫なはず。エンジン始動し、安全な場所でブ...

特に目的もなくドライブすることが多いが、ドライブ先で景色を眺めながらボーッとできる場所をピックアップ。出発地は川崎区。所要時間はGoogle先生で長めに見積もっている。場所は随時追加予定。 1. 宮ヶ瀬ダム 県立あいかわ公園の「風の丘」や宮ヶ瀬湖畔園地にある水の郷大吊橋など。川崎からは1.5 hくらい。 宮ヶ瀬湖畔園地 2. 弓ヶ浜海水浴場 季節外れだったのもあり、人がほとんどいなかったから良かったが、人がいるとどうだろうか。川崎からは3.5 hくらい。 3. 御浜岬 灯台越しの富士山。駐車場も広い。川崎から2.5 hくらい。 戸田灯台と富士山 4. 高麗山公園 平野に飛び出した高台にある展望台から太平洋を見渡せる。川崎からは1 h+α。 平塚市街方面を望む

エアフィルター交換しました。 買ったのはこれ ★BOSCH・輸入車用エアーフィルター・F026400219★ 価格：2860円（税込、送料別) (2020/5/17時点) 楽天で購入 T25のトルクス3本を外す マイナスドライバーでホースバンドを緩める そうするとカバーが外れるので、古いフィルターを取り出して新しいものをセットして逆の手順でカバーを取り付ける。めっちゃ簡単 新旧フィルター比較 古いフィルターは真っ黒になっていた。走り出してすぐわかる。あれ、加速が違う。軽い。 こんなに明らかに違うとは。 今後は定期的に交換していくことにした。

前オーナーがいつ替えたかわからないエアコンフィルターを今更ながら交換しました。 買ったのはMANN FILTERの これ（実際買ったのはMonotaroで）。 活性炭入り 中には説明書が入っていたのでそれに従って交換した。 1の手順は、最初からカバーがなかったので飛ばす。 2の手順はよくわからなかったけど、ガサガサやってたら爪が外れて取り出せた。 とりあえず10分かからず終わったのでめっちゃ簡単だった。 ちなみに新旧フィルターの比較 左が古い方で、そこそこ汚れているのがわかる。その他葉っぱみたいなのがフィルターに引っかかっていた。 替えても違いがあるのかはわからないが、気分的には良い。

DS3のピラーに貼ってあるシートの劣化がひどかったので、対応した。 まずはBefore 貼ってあるシートが劣化してシミだらけのよう。あまりに汚い。 貼り替えという選択肢もあるようだが高そうなので、保つかわからないがggって見つけた方法を試してみた。 まずはピラー部分を洗う。洗っても落ちない（落ちる類のものではない） その後、どこにでもある（百均で買った）メラミンスポンジで磨く。 するとあら不思議… before after きれいになった。 百円以下できれいになるので、貼り替えるよりまずは試してみてほしい。 実はこの作業は去年9月に行ったもので、現時点で8ヶ月経っているが、まだ綺麗なままである。今の環境が前オーナーのものより良いだけかもしれないが、予想以上に保ってびっくりしている。

今後するつもりのメンテナンスを書いていくだけ。 おまけにDS3関連のお役立ちサイト集を載せる。 ブレーキフルード交換→ 記事 量は十分だが、容器の外から見て黄色いというか茶色い。その上まもなく丸8年で、2年おきに替えていたとすればそろそろ交換時期。 ABに頼むと結構取られるので自分でやるつもり。 買うつもりの道具類はこちら ミッションオイル交換 こちらもそろそろ交換時期？2速が入りにくいがこんなもんなのだろうか。 バッテリーやヒューズボックスおろしたりしないといけないみたいなのでどっかに頼みたい。 DS3の純正ミッションオイルの粘度は75W80らしい プラグ交換 こちらのサイト で、30000 km以内に交換みたいに書いてあったので、一回替えてみるかと。 自分でやるつもり 純正型番は"PLZKBR7A-G"だが、 NGKのサイト によると、純正でない型番は"PLZKBR7B8G"らしい。ものはこちら NGK LASER PLATINUMスパークプラグ【正規品】 PLZKBR7B8G 一体型(91530) 価格：1535円（税込、送料別) (2020/5/11時点) 楽天で購入 エアフィルター交換→ 記事 前オーナーが替えているかわからないので一度替える。しかもkwskとかいう空気の汚いところなのでなおさら。 自分でやるつもり BOSCHのF026400219 ★BOSCH・輸入車用エアーフィルター・F026400219★ 価格：1876円（税込、送料別) (2020/5/11時点) 楽天で購入 エアコンフィルター交換→ 記事 同上 数社からいくつか出ているが、MANNだとこれとか タイヤ交換→ 記事 サイドウォールにヒビ多数。 10万コースなので後回しかなぁと フロントガラス交換 飛び石によるヒビあり。 本当はすぐ交換すべきだが、こちらも10万コース おまけ: お役立ちサイト集 基本英語 https://www.etuners.gr/peugeot-citroen-thp-engine-maintenance-servicing-101/ エンジン絡みでポピュラーな症状やメンテの間隔など http://www.ds3club.co.uk/ 英国のDS3ユーザーフォーラム 特に http://www....

納車時の点検で交換したと言われていたワイパーだが、運転席側のキレが悪くなってからはや数ヶ月、中古車Dにクレーム入れるのも面倒なので交換した。 買ったのは BOSCHのエアロツインAP 24U 交換はとりあえず外して付けただけ。結構固かった気がする。 交換後は筋も残らずいい感じ。 おそらくブレードは変えずゴムだけ変えていたのだろう。 純正（？）とエアロツインで変わったのは、写真の赤丸部分が飛び出していること。 だからどうというわけではないが気になった。